포커온라인 One 용 전용 철도 용기가 시작되었습니다!

새로운 "포커온라인 One 전용 컨테이너"가 실행되기 시작합니다!

Wood One은 이제 지속 가능한 물류를 달성하기 위해 웹 사이트에 목재 1 로고와 함께 "Wood One Special 컨테이너"를 사용하여 목재 내부 건축 자재를 운송하기 시작했습니다.
우리는 과거에 철도를 운송 해 왔지만 포커온라인 One 전용 새로운 컨테이너를 도입함으로써 배달 계획과 안정적인 물류 운영을보다 쉽게 ​​계획 할 수있을 것으로 기대하고 있습니다. 이 이니셔티브는 환경에 대한 부담을 더욱 줄이고 트럭 운전사의 작업 스타일을 개선하는 데 기여합니다.

▲ 전용 컨테이너의 로딩

히로시마에서 칸토까지! 전용 컨테이너로 연결된 900km 여행

제품은 본사 물류 센터 (Hiroshima Prefture)의 전용 철도 컨테이너에로드되어 트럭으로 히로시마화물 터미널 스테이션으로 운송됩니다. 그곳에서 우리는 철도 교통으로 전환하고 히로시마에서 사이타마 (Koshigaya Freight Terminal Station)까지 철도 교통을 수행 할 것입니다. 그 후, 우리는화물을 Kanto Logistics Center (Ibaraki Prefecture)로 다시 전달한 다음 제품을 고객에게 배송 할 것입니다.

JR화물에서 자주 볼 수있는 컨테이너는 약 12 ​​피트 (약 3.6 미터)이지만이 31 피트 (약 9.45 미터) 컨테이너는 다음과 같습니다.일반적인 트럭 침대와 같은 길이가 있습니다. 그러므로,목재 하나의 긴 건축 자재 하나도 더 효율적이고 한 번에 더 많이 전달할 수 있습니다큰 컨테이너로 잘 작동합니다.

운전자에 대한 부담을 줄이십시오! "백인 물류"에 기여하는 철도 운송

히로시마에서 사이타마로 약 900km의 여행을 트랙에서 철도로 전환하는 데 효과가 있습니다.(※ 1)예상됩니다.

트럭 운전사 운전 시간
매년 약 5,280 시간 (85%) 감소

CO2 배출
연간 약 315 톤 (77%) 감소

원유 사용
연간 약 100,000 리터 (65%) 감소

(※ 1)1 국가 교통 연맹의 "CO2 배출 감소 시뮬레이션"(https://www.t-renmei.or.jp/co2/)을 사용하여 운송량 당 이산화탄소 배출량을 추정합니다.

이 이니셔티브는 육상, 인프라, 교통 및 관광 및 기타 부가 홍보하는 "백인 물류"를 홍보하기위한 운동을 지원하며, "모달 교대"는 환경 친화적 인 철도 및 선박으로의 교통 방법으로 전환 될 것입니다.(※ 2)|"의 구체적인 단계입니다. 포커온라인 One은 효율적이고 환경 친화적 인 물류를 제공하기 위해 계속 노력할 것입니다.

(※ 2)모달 이동이란 무엇입니까? ...트럭 운송 대신 환경 친화적 인 철도 및 선박 사용과 같은 운송 수단 스위치.

어딘가에 "나무 일대일 컨테이너"가 보이면 좋은 것이있을 수 있습니다!
찾아주세요.